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Citroën lanzará su coche eléctrico C-Zero en 2010
2009-12-02 |
Citroën acaba de presentar su primer utilitario eléctrico que llegará al mercado a finales de 2010 y que pretende convertirse en la solución ideal para los trayectos urbanos por sus reducidas dimensiones, sus bajo coste de mantenimiento y su sistema de recarga rápida que tratará de conseguir que no echemos en falta a los motores de combustión.
Sin hacer demasiado alarde de sus prestaciones, el Citroën C Zero vendrá equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que desarrolla una potencia de 64 CV entre 3.000 y 6.000 rpm, con un par máximo de 180 Nm a 2.000 rpm, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h y movernos con seguridad por autovías y autopistas con la comodidad del sistema de tranmisión reductora con una sola marcha que dará movimiento a las ruedas traseras.
Visto en diariomotor
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| TAGS: citroen, coches electricos, Mitsubishi |
IBM quiere coches eléctricos con 800 km de autonomía
2009-11-02 |
La meta del proyecto Battery 500 es ampliar la autonomía efectiva de los vehículos eléctricos de 160 a 804 km, para lo cual han reclutado a 40 ingenieros y científicos para "dominar las técnicas de producción de semiconductores a nanoescala, para aumentar la capacidad de las baterías multiplicando por diez su densidad de almacenamiento con respecto a las baterías de iones de litio usadas en la actualidad", afirmó la empresa.
Visto en latercera
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| TAGS: IBM, coches electricos, baterias |
Automóviles eléctricos: ecología y negocio
2009-09-28 |
Además, se puede entrar en el negocio del leasing de las baterías -lo que podría aportar, como media, otros 5.000 euros al año por coche-; en el del suministro de energía y, eventualmente, hasta en la gestión de la energía acumulada. Porque como ya han anunciado antes, Nissan (y Renault) venderán el coche a precios similares al de los modelos convencionales de la misma categoría, pero no las baterías, que se alquilarán por cuotas mensuales.
Visto en elmundo
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Solar forest
2009-08-07 |
La próxima llegada del coche eléctrico se topará con un problema secundario adicional, aunque significativo: construir estaciones de recarga accesibles con energía renovable. ¿Sería mucho pedir que, además, ofrecieran sombra a los coches?
El diseño onírico de Neville Mars, correctamente apodado Solar Forest, consiste en un verdadero bosque de árboles cuyas ramas soportan enormes hojas compuestas por paneles fotovoltaicos que, además, sirven de sombra mientras los coches se recargan.
Visto en Ison21
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| TAGS: Solar Forest, Coches electricos, estaciones de recarga |
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